近日，国度税务总局、财政部、国铁集团接洽发布公告：11月1日起，我国铁路客运规模将引申使用全面数字化的电子发票，为游客和单元报销铁路客票提供便利。
由于刻下铁路客运秉承纸质车票动作报销把柄，这也意味着，纸质车票将全都退出历史舞台。
自2020年6月20日，跟着电子客票在世界普速铁路引申实施起，纸质车票实质仍是淡出了许多东说念主的生存。但迄今为止，有需要的游客仍可在车站窗口或自助售票机打出纸质车票。
动作过渡，异日一段时期将秉承“纸电并行”的报销模式。但到2025年9月30日，纸质报销把柄就将透彻湮灭。电子发票让报销设施更为便利，很猛进度上也从简了社会资源，但关于一些东说念主而言，纸质车票的真理远非一张报销把柄，而是东说念主生的一种记载。它既代表了回家的路，也鲜艳着迢遥的梦，让一段回忆、一段情谊有了可触摸的实体。
爱辘集车票的女孩狠狠地碎掉了
“这些年储藏的既是火车票，更是东说念主与东说念主之间的情谊。”
自从2020年6月运行全面引申电子客票起，网友“之”就料想到，我方晨夕要告别纸质车票了。前几日，有一又友在微信聊天群里共享了关系电子发票的新闻后，“之”整理出我方这些年用过的车票发布到网上。“爱辘集车票的小女孩狠狠地碎掉了”，她写说念。
“之”在网上发布了我方这些年辘集的车票
“之”告诉咱们，我方从大学时间运行辘集火车票。她的大学在河南新乡，东说念主生中第一次火车出游是和发小两东说念主去开封。
“新乡离开封很近，车票也低廉，十几块钱。”追念以后，她将车票仔细收好，“从这时候便决定，以后每张火车票都要保留住来，因为我从小就有辘集的喜爱。”
大学时间老是穷游居多，出行很少坐高铁，飞机更是不在洽商范畴内。印象最深刻的两次火车出行是去武汉和南京，买的都是夜火车的硬座票。
去武汉单程快要10个小时，去南京的时期则更长。四个同学两两对坐，一齐叽喳承诺。坐到屁股硌得慌，就站起来到邻接两节车厢的过说念里站上已而。昂然到根柢不念念寝息，到了标的地，一放下行李就开启了“特种兵”模式。天然熬了一通宵，一天照旧能走上两三万步。
“咫尺念念念念那段岁月十分好意思好，有大把时期，还有志同说念合的一又友。大三，环球四散实习；大四，遇到稀奇时期没能且归见上一面。责任以后，再念念四山五岳聚到系数就更难兑现了。”
自后，“之”恋爱了。她和男友异域三年多，两东说念主商定要将彼此坐火车去见对方的车票留住来，日后动作顾忌。
然后，“之”告诉了咱们我方和男友之间的距离。大学毕业后，她在苏州责任，男友在呼和浩特读研，直线距离近1620公里。
要是全程采选普快列车，则耗时最久，单程需27小时以上。但价钱也最低廉，不到300元。
关于责任不久无甚辘集的“之”以及莫得收入的男友而言，普快约略动车是最优选。但路上走动便是两天多，费时也耗神。于是他们许多时候会坐火车去一个中点会和，连带在当地旅游。
在“之”的这段恋爱中，火车饰演了伏击的扮装。亦然因为火车，无形中为两东说念主的这段关系抹上了一层缝隙色调。因为内心的紧急和火车的慢速酿成了一种冲破，放大了两东说念主关于碰头的期待。这种效果是飞机和高铁都够不上的。
“之”回忆，我方刚责任那年的七夕，一走出公司，猛一昂首看到男友捧开花出咫尺我方眼前。“其时确实超等感动，因为前几天他还说我方在忙课题，又见不上了。”
责任后时期受限，因此大部分时候都是男友克服学业压力和路程艰难，执意地走向我方。“他时常会熬夜拚命赶课题，便是为了过来和我见一面。”
她感叹，我方这些年储藏的既是火车票，更是东说念主与东说念主之间的情谊。不管是友情照旧爱情，它们其时的温度被封存在了这张小小的纸质车票里。
“闲鱼”上有东说念主作念起了二手票贸易
自从全面引申电子客票以来，纸质车票如今最伏击的用途便是供出差东说念主士动作报销把柄使用。此外，有一部分热衷于储藏车票、提防东说念主生庆典感的东说念主群，照旧风俗每次出行时在柜台或机器上打印纸质车票，用以保存。这次全面实行电子发票的音书文书后，最受冲击的便是这部分车票储藏者。
天然电子发票也不错打印出来保存，但在环球看来，不管质感和触感都不同于往日的车票了。
在“闲鱼”等平台上，不错看到不少东说念主仍是作念起了旧火车票的贸易。账号为“铁路票友会”的网友以150元/100张的价钱出售仍是绝版的红色无实名火车票。
在二手车票的市集上，红色车票时常比蓝色车票更有储藏价值。一张本年4月的红色车票不错卖到10元。而20多年前的红色老车票，更是被喊到22张360元的价钱。
保存我方用过的车票是为了顾忌东说念主生中的一段履历，但收购别东说念主用过的车票价值安在？让东说念主感到猜忌的是，有这种储藏癖的东说念主并不荒僻。
而二手市集上红票更值钱的原因在于，它们时常不错比蓝票保存的时期更久，且久得多。
因为蓝票在制作流程中秉承了稀奇的蓝色热敏纸，蓝色部分受热变黑，因此售票机内愚弄高温针状探头涉及蓝票名义使之变色深远出各式所需信息。由于性质不牢固，消失是个不可逆的流程。
网友们因此戏称这种蓝票为“消失蓝”，针对“消失蓝”车票，只可用过塑机进行塑封，才能永恒保存。
小小火车票，时间大变迁
一张小小票根，牵系着归乡的漫长路径；一张小小票根，满载你我相依的因缘。
一张张车票，撕开后伸开的旅程，同是路径的同伴，相遇何须曾明白。
系数让开程的记忆永恒相伴。
卡片式常备客票（50年代）
这是我国第一代客票。
卡片式客票为铁路常备客票，票面尺寸为57x30mm，称为1号票。
中国铁路早期通用1号票，1949年后使用2号票，票面尺寸为57x25mm。
票面热沈：软座客票为浅蓝色，硬座客票为浅红色，市郊客票为浅紫色，棚车客票为橙黄色；加速、卧铺、空调等票为白色无底纹。
铁路规画机客票辩论的登程点（60-70年代）
上世纪70年代，铁科院电子所与铁路其他单元互助，运行了对铁路规画机客票的辩论并取得初步截止。
经（原）铁说念部批准，于1979年7月20日在上海站和北京站试售规画机客票。这是中国铁路的首批规画机打印客票，称为I型票。这是铁路售票方式的更正，激发了中国铁路售检票系统的广泛变革。
广深铁路软纸客票（80年代）
GSKP-1型电子售票机所售车票
上世纪80年代，铁科院电子所与广深铁路公司开展本领互助，研发告捷GSKP-1型电子售票机并参加愚弄。
规画机软纸客票II型客票（1984年）
II型软纸客票
II型软纸客票的翻新式客票
规画机客票发售已发展为“一带八”的多窗口系统，即一台主机带动八台制票机，可在八个窗口同期售票。填空式规画机客票票面改为横式，称为II型票，1984年11月在上海站试售得回告捷。
长入软件规画机软纸客票（1996年）
1996年5月，（原）铁说念部建立全路客票发售和预订系统携带小组和责任组（总体组），启动了全路客票系统的建造。
责任组设在铁科院电子所，制定了秉承热转印本领的长入客票形式，开采研制了《铁路车站级客票发售和预订系统》长入应用软件1.0版块。昔时8月23日，在西安车站应用该软件兑现规画机售票。
曾片时使用过的规画机纸质客票
用长入软件1.0版块发售的规画机客票，票面为蓝色底纹，使用了短条形码，在票面左下角有“身份证”字样，标明了对实名制售票的构念念，由于其时读取身份证信息的条款不纯熟，后被取消。
规画机软纸客票（1997年）
长入票样的规画机软纸客票（短条形码 红色底纹）
1997年，规画机软纸客票的底纹改为红色，取消了左下角“身份证”字样。总体组开采的长入应用软件2.0版块兑现了部分联网售票。
铁科院电子所研制的ZT200型制票机
规画机软纸客票（2000年）
长入票样的规画机软纸客票（长条形码 红色底纹）
2000年，规画机软纸客票改为长条形码，容纳了更多的信息。铁路客票发售和预订系统使用长入软件4.0版块，完成了世界铁路售票联网运行。
设在铁科院电子所的铁路客票发售和预订系统本领赞助与留心中心
试用期磁介质客票（2007年）
试用期磁介质客票（红色底纹）
2007年4月，部分路段开行“融合号”动车组，（原）铁说念部决定在动车组渐渐实施磁介质客票。昔时7月1日，上海站、上海南站、南京站和杭州站初次发售磁介质客票，试行刷卡搭车。
磁介质客票（2008年）
磁介质客票（二维码 蓝色底纹）
2008年8月1日，京津城际铁路绽开运营，并厚爱使用磁介质客票，长入软件5.0版。由于运营的动车组均为“融合号”，在客票右下角印有“融合号”字样，这种客票使用至2013年。
从那时起，中国铁路客票秉承两种样子，即红色底纹的规画机软纸客票和蓝色底纹的磁介质客票。
12306网站厚爱绽开运行（2010年1月）
设在铁科院电子所内的12306网站监控屏幕
12306网站于2010年1月30日绽开运行，透彻窜改了中国铁路客票的发售方式。
规画机软纸客票（2010年）
2010年，规画机软纸客票信息条形码改为二维码，提升了数据采集和信息惩处的速率。
规画机实名制软纸客票（2012年）
2012年，规画机软纸客票改为实名制，隐去身份证号中的四位号码，全路兑现互联网、实名制售票。
规画机实名制软纸客票改版（2015年）
2015年，在站名后增多了“站”字，还增多了对游客的领导信息。
与此同期，磁介质客票（二维码、蓝色底纹）也同步改版。
电子客票（2018年）
无纸客票报销把柄
从2018年11月22日起，海南环岛高铁实行电子客票做事试点，取消了纸质车票，游客凭身份证等灵考证件购票、检票、搭车。
中国铁路客票渐渐发展到“无”。
JWAG-3C实名制双通说念头像识别闸机
内地高铁和城际铁路电子客票全袒护（2020年4月29日）
2019年，铁路部门扩大电子客票应用试点范畴。7月起新增上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等四条清亮。
2020年4月29日，中国内地高铁和城际铁路电子客票兑现全袒护。
不同的时间有着不同的底色，小到出行常见的火车票，也在冉冉地发生变化。一齐而来，每一步都是惊喜。车票的变迁是一个小小的缩影，记载着中国铁路的发展，也记载着咱们行驶的旅程。
全面实行电子客票后，出行会愈加浅显，但却要跟纸质车票说再见了！
全面数字化的电子发票后，火车票该怎样报销？
2024年11月1日起，我国铁路客运规模将引申使用全面数字化的电子发票，为游客和单元报销铁路客票提供便利。
问：电子发票在那里下载打印？
答：秉承全面数字化的电子发票后，游客不再需要到火车站、车票代售点、自助机上打印纸质报销把柄。可径直登录本东说念主铁路12306账户苦求开具电子发票。
问：开具电子发票需要填写哪些信息？
答：输入购买方称呼、长入社会信用代码等信息。
问：开具电子发票巧合期要求吗？发票信息填写诞妄怎样办？
答：游客在行程完毕约略支付退票（改签）用度后180天内，可登录本东说念主铁路12306账户苦求开具电子发票，在输入购买方称呼、长入社会信用代码等信息后，系统将据实开具电子发票，并向税务部门上传电子发票的数据文献。游客可通过铁路12306或个东说念主所得税App查询、下载电子发票。
游客如填写发票信息有误，或遇运载做事中止致行程窜改等情况，可在原电子发票开具时限内按照准笃信息或实质行程再行苦求开具1次新的电子发票，原电子发票作废。
问：开具电子发票后，还能开具纸质报销把柄吗？
答：铁路运载企业为游客开具电子发票后，不再提供纸质报销把柄，游客不成同期开具电子发票和纸质报销把柄。
问：“纸电并行”是什么真理？
答：为浅显游客和单元，铁路客运在全面数字化的电子发票实施使用中建立了过渡期，过渡期为2024年11月1日至2025年9月30日。过渡期内，纸质报销把柄和电子发票均可开具使用，但纸质报销把柄和铁路电子发票仅可采选一种开具，纸质报销把柄或铁路电子发票开具后不成换开另种样子的单子。
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